FlexRide系统不仅有这三种工作模式,即使驾驶员不对它发出指令,它也能够通过四通道CANBUS车身集成总线快速地获得车辆行驶的信息;
FlexRide自适应驾驶系统通过中控台上的按钮控制
并对变速箱、油门响应、主动式稳定系统、随速可变助力转向系统等进行调整,以适应车辆的行驶状态。
车内红黑相间的运动型打孔真皮座椅
18英寸的运动型车轮
有了这样的好帮手,让驾驶君威GS变得令人愉悦。如果行驶在多弯的道路上,电动助力转向精确而直接,车头反应迅速,悬挂支撑充分,245/45 R18规格的轮胎附着力强。
但需要注意的是,它毕竟是一辆前驱车,转弯过快时转向不足现象仍然比较明显,要想以最快速度过弯就必须精细地控制速度和转向角度,游走于极限状态的两边。
在暴走之后要想淡定地巡航也完全没有问题,在FlexRide系统的帮助下,一切又变得柔和起来,尤其是刚才还表现得毫不妥协的底盘马上转换了性格,就算是不小心轧到路面上的坑洼它也能轻松化解。
今年比亚迪的新车真是一波接着一波,感觉就没停过,昨天海洋网的中大型SUV海狮07 DM-i也上市了。猛地说海狮07 DM-i,你是不是有点懵?不知道这车啥定位?其实这车就是王朝网唐DM-i的“兄弟”车型,也就是以前的护卫舰07 DM-i,以后海洋网的SUV都改叫海狮了,后面数字区分尺寸大小。
理想你这是想让司机都下岗啊!大家端到端大模型都还没研究明白呢,你就已经弄上司机大模型了?昨晚,李厂长又搞事情了,在第二季的AI Talk 上,着重讲了什么是VLA司机大模型,直接把我看呆了。
首先这车终于有姓名了,叫ELEXIO,据说是由北京现代团队打造的,合资公司主导,不是直接从海外弄过来的,模式上类似东风日产的N7。
如何在保持成本优势的同时,提升品牌溢价能力与服务体验,将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市,那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。